輪轂軸承

應(yīng)用于汽車車軸處用來(lái)承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)的零部件，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是汽車載重和轉(zhuǎn)動(dòng)的重要組成部分。

輪轂軸承單元

能承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，不僅能承受徑向載荷還要承受軸向載荷。采用 新型密封結(jié)構(gòu)，以獲得良好的密封效果，達(dá)到軸承不需要添加、更換潤(rùn)滑脂，達(dá)到終身免維護(hù)的效果；且軸承設(shè)計(jì)預(yù)調(diào)游隙，簡(jiǎn)化軸承安裝效率低下問(wèn)題。

圓錐軸承

圓錐軸承滾道采用模擬對(duì)數(shù)曲 線的滾道母線凸度形式設(shè)計(jì)， 以此減小軸承內(nèi)部工作面的應(yīng)力集中，降低早期疲勞失效的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，平緩的滾道表面 形狀，使軸承滾動(dòng)體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)， 大大降低軸承振動(dòng)噪音。

漲緊輪

在同步帶的松邊安裝漲緊輪， 調(diào)整同步帶的緊度，以避免出現(xiàn)打滑、磨損或噪音，使傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。

離合器分離軸承

通過(guò)其軸向移動(dòng)使離合器分離，從而切斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳輸，輔助完成汽車起步、停駛及換擋等項(xiàng)操作。保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損， 延長(zhǎng)離合器及整個(gè)離合器系統(tǒng)的使用壽命。

三球銷萬(wàn)向節(jié)

三球銷萬(wàn)向節(jié)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到汽車的驅(qū)動(dòng)輪，滿足轎車傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)角要求。 保證了等速運(yùn)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)軸在車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的長(zhǎng)度變化。